すずか ねっと

佐藤琢磨　ＳＡ０６を初ドライブ

　スーパー・アグリは１９日（水）、シルバーストーンで新車のお披露目をした。チーム全員が、この新しいマシンのパフォーマンスを楽しみにしているようだ。

　この日、短時間のシェイクダウンではあったが、同チームの佐藤琢磨が新車ＳＡ０６の初ドライブを行っている。

　ＳＡ０６の本格的なテストは、２０日（木）から同じくシルバーストーン・サーキットで実施される予定。
　来週のドイツＧＰで、レースデビューを果たすＳＡ０６を駆るのは、琢磨と、そして同グランプリからレースドライバーに起用される山本左近だ。

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初日　ＳＡ０６は３０ラップ走破

　１９日（水）、予定通りシェイクダウンにこぎ着けた『スーパー・アグリ・Ｆ１』期待の新型車『ＳＡ０６』は、シルバーストーン・サーキットの南コースにその姿を初めて現した。

　コクピットに収まったのはエースの佐藤琢磨。公開で行われたため、多くのカメラマンがその姿をファインダーに収めた。
　フロント廻りはまだ旧型の『ＳＡ０６』の開発踏襲しているとみられ、大きな変化は感じられないが、ボディのリヤ部分は明らかに絞られてスマートな体型になっている。
　チームの説明ではリヤセクションを完全に新設計、課題だった重心位置の低下で大きな効果が期待されるという。

　午前の走行は、しかし初テストらしくハイドロリック系のトラブルに見舞われるなどしてほとんど走行できずに終了。午後からようやく本格走行を始めた『ＳＡ０６』はこの日トータル約３０周を走行。
　鈴木亜久里代表によれば、このあとフロント部分の開発を進め、それが終わって初めてほんとうの新型車になるとのこと。

　このためこの日デビューした『ＳＡ０６』は今後『ＳＡ０６Ａ』と呼ばれることになる見通しだ。

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佐藤琢磨　「『ＳＡ０６』素晴らしいフィーリング」

　『ＳＡ０６』の初テストを行ったスーパー・アグリの佐藤琢磨は、「素晴らしいフィーリング」と、その第一印象を語った。

　いきなりトラブルに見舞われるなど新車らしい滑り出しをみせた『ＳＡ０６』だったが、その初めてのステアリングを握った佐藤琢磨はすっかり好印象を持ったようだ。

「マシンは素晴らしいフィーリングだった。ブレーキングでもとても安定しているし、リヤ廻りの挙動がこれまでの『ＳＡ０５』に比べてとても落ち着いているね。ギヤボックスが一新されたので、シフトのフィーリングが（去年の）ＢＡＲホンダ００７みたいになってとてもナイスな感じ。
ただこれで約２秒速くなったとしても、それですぐさま上位争いができる訳ではないけれど、レースではいいバトルができるようになると思う。
早くこれでレースに出たいね」

　テストは２０日も継続される予定で、順調に準備が進めばドイツＧＰでＦ１デビュー予定・山本左近のテストへの参加も期待されている。

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山本左近　２号車はチェックのみで本番か？

　まだ組み立て中と伝えられるスーパー・アグリ『ＳＡ０６』の山本左近用マシン２号車は、結局サーキットを走ることなくリーフィールドのファクトリー近くでのチェック走行のみでドイツに送られる見通しという。

　場所は今年２月にやはり『ＳＡ０５』のチェックを行ったグロスターシャー州のケンブル飛行場ということで、当然直線コースだけのものになる。

　来週次戦いよいよドイツＧＰでＦ１デビューを控える山本左近にとって、ほとんど走行時間のない新車での挑戦は、困難なものになめだろう。
　ただしホッケンハイムは２００２年のドイツＦ３、２００３年のヨーロＦ３時代にレース経験のあるサーキットではある。

　なお、フロント部分も一新される本格バージョンの『ＳＡ０６』は、第１４戦トルコＧＰ（８月２７日）投入が予定されているという。