昨日の夜は、すずかと一緒に出かけていたので、さっき会社から帰ってきてビデオでレースを見ました。
まさにＭ．シューマッハの逆襲ですね。とうとう１１ポイント差。自力チャンピオンも復活！ 某関西球団も見ならってほしいです．．．
さておき、Ｋ．ライコネンは、やはり３ストップでしたね。でも結果を見れば、間違いではなかったかもしれません。１回目のピットストップで、
「ホイールのネジをクロスして回してしまったために、ピットストップは遅くなってしまった」とのことですが、どういう事なのでしょうか？ （素人ですいません．．．）
フェラーリはチームオーダーのような走りでしたが、完璧の勝利でした。ライバルＦ．アロンソが上がってこない限りは無敵のようです。
Ｍ．シューマッハが、
「フェリペにおめでとうと言いたいね。素晴らしいレースだったよ」と言うくらい、Ｆ．マッサも完璧でしたね。
密かに期待していたＪ．バトンでしたが、
「最後のスティントはすごく厳しくて、左フロントタイヤのグレイニングがひどかったし、リアもロックしてばかりだったから、ライコネンを抑え切ることはできなかった。」と言った感じで、Ｋ．ライコネンのスピードには着いていけなかったようです。
トヨタのＪ．トゥルーリは、２０番手スタートながら７位入賞。粘りの走りで結果が出ました。それに比べ、Ｒ．シューマッハはスピード違反等でもったいないレースでした。
スーパー・アグリのＳＡ０６の初レース（ほぼ”初走行”」に近いですが）は、山本左近はドライブシャフト、佐藤琢磨はギヤボックスと共にリタイヤでしたが、テストせずにここまで走れたのは、今後期待しても良いのではないでしょうか。しかし、まだミッドランドを追い越すほどまでには至っていないようですが．．．
そのミッドランドは、なんとリアウィングのレギュレーション違反（フレキシブルなウィングの使用）で失格。発覚したのはドイツでしたが、これまでのレースはどうだったのでしょうか？ 逆の言い方をすれば、フェラーリやルノーであれば、どのような裁定が出ていたのでしょうか？
さて、次のレースは今週末のハンガリーＧＰです。Ｍ．シューマッハの連勝は延ばされるのでしょうか？
（今週は生で見ようっと！！）
リザルト・レポートは続きで。
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第１２戦 ドイツＧＰ 日曜日 決勝レポート
母国の英雄Ｍ．シューマッハの応援に沸くホッケンハイムリンクで２００６年 Ｆ１世界選手権 第１２戦 ドイツＧＰ決勝が行われた。
今日も晴天に恵まれたホッケンハイムは気温３２℃、路面温度５０℃、湿度３３％のドライコンディション。さらなる気温の上昇が予想される中、注目のスタートはポールポジションのＫ．ライコネン（マクラーレン）が先頭で１コーナーを制し、Ｍ．シューマッハ、Ｆ．マッサのフェラーリ勢がこれに続いた。
４、５番手には１つずつ順位を上げたＧ．フィジケラとＦ．アロンソのルノー勢がそろって浮上、４番手スタートのＪ．バトン（Honda Racing F1）は６番手に後退してしまう。しかし、バトンはすぐさまアロンソを抜き返し、２周目にはフィジケラも交わして、４番手を取り戻した。一方、チームメイトのＲ．バリチェロ（Honda Racing F1）は６番手スタートから９番手に後退してしまう。
後続ではＲ．シューマッハ（トヨタ）とＤ．クルサード（レッドブル）が接触、Ｎ．ロズベルグ（ウィリアムズ）が単独クラッシュするなど波乱となり、次の周回では新車ＳＡ０６でピットレーンスタートを切った山本左近がスローダウン、デ・ラ・ロサもストップして、そのままリタイアとなった。
６７周回で争われるレースの１０周目、早くもライコネンがピットストップに入る。ライコネンは３ストップ作戦を採るようだ。一方、Ｎ．ハイドフェルド（ＢＭＷ）がガレージに戻り、そのまま戦線離脱となった。
コース上では今回、Ｆ１参戦３００戦目を迎えたHonda Racing F1勢が元気だ。バリチェロがウェーバーをパスして７番手へ、１回目のピット作業を済ませたバトンもライコネンを交わして４番手に順位を上げている。ところが好事魔多し。バリチェロは１８周目にリアから火を噴いてレースを終えてしまった。
上位陣が最初のピットストップを終えると、順位はシューマッハ、マッサ、ウェーバー、バトン、ライコネン、Ｃ．クリエン（レッドブル）、フィジケラ、トゥルーリ、アロンソ、Ｖ．リウッツィ（トロ・ロッソ）というトップ１０に落ち着く。はるか後方では佐藤琢磨（スーパー・アグリ）がＴ．モンテイロ（ミッドランド）を抑えて、１６番手を力走。しかし、琢磨は３９周目に何らかのトラブルを抱えた様子で、ガレージに姿を消してしまった。一方、上位陣は続々と２度目のピット作業を済ませる。
そして迎えた最終スティント。１-２態勢のフェラーリの２台は盤石の走りを見せるが、これとは対照的にライバルのルノー勢はアロンソ、フィジケラともにミシュランタイヤのパフォーマンスに難を抱え、ペースが上がらない。同じミシュランタイヤを履くライコネンとバトンはサイド・バイ・サイドの接近戦の末、ライコネンが３番手に浮上した。
これで順位はシューマッハ、マッサ、ライコネン、バトン、ウェーバーのトップ５に変わるがウェーバーのマシンは残り６周のところで突然、エンジントラブルを抱え、リタイアを余儀なくされた。
最後まで目の離せない展開となったドイツＧＰ決勝レースは結局、終始安定したパフォーマンスでレースをリードしたフェラーリ勢が１-２フィニッシュ。シューマッハが母国グランプリを制し、チャンピオンシップポイントを８９ポイントに伸ばした。対するアロンソは５位で４ポイント加算にとどまり、チャンピオンシップポイントは合計１００ポイント。２人のギャップはついに１１ポイントに縮まった。これによりシューマッハには再び自力優勝の可能性が浮上している。
その他の結果は、粘りのレースを見せたマクラーレンのライコネンが３位表彰台、４位には久々に気を吐いたHonda Racing F1のバトン、６位にルノーのフィジケラ、７位にはエンジン交換ペナルティにより２０番手スタートとなったトゥルーリが逆境をはねのけて大健闘、８位にはレッドブルのクリエンが入り、それぞれポイントを獲得した。
もう１台のトヨタを駆るラルフは序盤の接触事故やピットレーンの速度違反によるドライブスルーペナルティなどのアクシデントに見舞われたが、ポイントまであと一歩の９位完走を果たしている。
次戦ハンガリーＧＰは８月４日（金）に開幕。フリー走行１回目は日本時間１８時（現地時間１１時）に開始される。夏休み前の熱戦に注目だ！
ミッドランド 失格処分
ミッドランドのＣ．アルバースとＴ．モンテイロは、レース後の車検を受けてドイツＧＰから失格扱いとなった。
ＭＦ１のクルマは車検の結果、リアウィングがフレキシブルだったと判定された。スチュワードの声明によると、下側のリアウィングエレメントがフレキシブルだったという。
Ｆ１のテクニカルレギュレーションでは、フレキシブル、もしくは可動なシステムの使用は認められていない。しかし、高速時、ＭＦ１のマシンのリアウイングが過剰にたわんでいたという事実が発覚。
レーススチュワードは、同チームのマシンのロワ・ウイングが“過度の柔軟性”を持っていたことを確認したという声明を発表。
ドイツＧＰにおいてアルバースとモンテイロはそれぞれ１３位、１４位でフィニッシュしたが、その記録は抹消されることとなる。
ＭＦ１のスポークスマンは次のようにコメントしている。
「ミッドランドは今夜ＦＩＡによる決定を知らされ、ＦＩＡの決定に対して悔やんでおり、我々のリアウィングはレギュレーションの範囲内だったと信じているが、ＦＩＡの決定を受け入れて、それに対して抗議するつもりはない。
また、今日シーズンにおけるベストレースを行なったクリスチャン・アルバースには謝りたい」
なお、今季、ポイントを獲得していないチームは、ＭＦ１とスーパー・アグリの２チームだ。
1 Ｍ．シューマッハ （フェラーリ） 1:27:51.693 209.277Km/h
2 Ｆ．マッサ （フェラーリ） +0.720 209.249Km/h
3 Ｋ．ライコネン （マクラーレン） +13.206 208.755Km/h
4 Ｊ．バトン （ホンダ） +18.898 208.530Km/h
5 Ｆ．アロンソ （ルノー） +23.707 208.341Km/h
6 Ｇ．フィジケラ （ルノー） +24.814 208.297Km/h
7 Ｊ．トゥルーリ （トヨタ） +26.544 208.229Km/h
8 Ｃ．クリエン （レッドブル） +48.131 207.384Km/h
9 Ｒ．シューマッハ （トヨタ） +1:00.351 206.909Km/h
10 Ｖ．リウッツィ （トロ・ロッソ） +1Lap
11 Ｄ．クルサード （レッドブル） +1Lap
12 Ｓ．スピード （トロ・ロッソ） +1Lap
---------------------------------------------------------------
Ｍ．ウェーバー （ウィリアムズ） 60Laps 水漏れ
佐藤琢磨 （スーパー・アグリ） 37Laps ギヤボックス
Ｊ．ビルヌーブ （ＢＭＷ） 30Laps アクシデント
Ｒ．バリチェロ （ホンダ） 18Laps エンジン
Ｎ．ハイドフェルド （ＢＭＷ） 8Laps ブレーキ
Ｐ．デ・ラ・ロサ （マクラーレン） 2Laps 燃料ポンプ
山本左近 （スーパー・アグリ） 1Lap ドライブシャフト
Ｎ．ロズベルグ （ウィリアムズ） 0Lap アクシデント
Ｃ．アルバース （ミッドランド） 失格
Ｔ．モンテイロ （ミッドランド） 失格
【ファステストラップ】
1 Ｍ．シューマッハ （フェラーリ） 17Laps 215.65Km/h 1'16.357
2 Ｆ．マッサ （フェラーリ） 18Laps 215.55Km/h 1'16.392
3 Ｋ．ライコネン （マクラーレン） 4Laps 215.32Km/h 1'16.475
4 Ｒ．シューマッハ （トヨタ） 64Laps 214.51Km/h 1'16.763
5 Ｊ．トゥルーリ （トヨタ） 48Laps 214.39Km/h 1'16.807
6 Ｍ．ウェーバー （ウィリアムズ） 43Laps 214.37Km/h 1'16.812
7 Ｊ．バトン （ホンダ） 14Laps 214.36Km/h 1'16.818
8 Ｇ．フィジケラ （ルノー） 18Laps 213.90Km/h 1'16.981
9 Ｆ．アロンソ （ルノー） 66Laps 213.14Km/h 1'17.256
10 Ｖ．リウッツィ （トロ・ロッソ） 51Laps 212.72Km/h 1'17.407
11 Ｓ．スピード （トロ・ロッソ） 50Laps 212.61Km/h 1'17.450
12 Ｃ．クリエン （レッドブル） 49Laps 211.87Km/h 1'17.719
13 Ｄ．クルサード （レッドブル） 24Laps 211.62Km/h 1'17.811
14 Ｒ．バリチェロ （ホンダ） 16Laps 211.03Km/h 1'18.029
15 Ｃ．アルバース （ミッドランド） 35Laps 210.44Km/h 1'18.247
16 Ｔ．モンテイロ （ミッドランド） 46Laps 209.18Km/h 1'18.718
17 Ｊ．ビルヌーブ （ＢＭＷ） 29Laps 208.69Km/h 1'18.904
18 Ｎ．ハイドフェルド （ＢＭＷ） 3Laps 207.74Km/h 1'19.264
19 佐藤琢磨 （スーパー・アグリ） 26Laps 207.35Km/h 1'19.413
20 Ｐ．デ・ラ・ロサ （マクラーレン） 2Laps 206.74Km/h 1'19.649
【ドライバーズ・チャンピオンシップポイント】
1 Ｆ．アロンソ （ルノー） 100
2 Ｍ．シューマッハ （フェラーリ） 89
3 Ｆ．マッサ （フェラーリ） 50
4 Ｇ．フィジケラ （ルノー） 49
5 Ｋ．ライコネン （マクラーレン） 49
6 Ｊ．Ｐ．モントーヤ （マクラーレン） 26
7 Ｊ．バトン （マクラーレン） 21
8 Ｒ．バリチェロ （ホンダ） 16
9 Ｒ．シューマッハ （ホンダ） 13
10 Ｎ．ハイドフェルド （ＢＭＷ） 13
11 Ｄ．クルサード （レッドブル） 10
12 Ｊ．トゥルーリ （トヨタ） 10
13 Ｊ．ビルヌーブ （ＢＭＷ） 7
14 Ｍ．ウェーバー （ウィリアムズ） 6
15 Ｎ．ロズベルグ （ウィリアムズ） 4
16 Ｐ．デ・ラ・ロサ （マクラーレン） 2
17 Ｃ．クリエン （レッドブル） 2
18 Ｖ．リウッツィ （トロ。ロッソ） 1
【コンストラクターズ・チャンピオンシップポイント】
1 ルノー 149
2 フェラーリ 139
3 マクラーレン・メルセデス 77
4 ホンダ 37
5 トヨタ 23
6 ＢＭＷ 20
7 レッドブル・フェラーリ 12
8 ウィリアムズ・コスワース 10
9 トロ・ロッソ・コスワース 1
※同ポイントの順位はＦＩＡによる
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2006/07/31(月) 23:19:30 | salty blog
Ｆ１ドイツＧＰは、フェラーリの強さが際立ったレースとなりました。スタート当初は、ポールからライコネンがトップを奪いましたが、１０周目にピットインした後は、シューマッハ、マッサのフェラーリ２台と他のマシンは速さがちがうという状態で、ドイツＧＰは淡々と進みま
2006/07/31(月) 23:22:42 | Motohiroの本音トーク
ドイツGP 決勝
2006/07/31(月) 23:31:39 | K's Site
レース結果が掲載されています。ごちゅーいくださいませませ m(_ _)m
2006/07/31(月) 23:36:31 | Impromptu Detour
Ｆ１第１２戦 ドイツＧＰ決勝が行われました。やりました〜ミハエル母国ＧＰ制覇で３連勝！しかもフェラーリの１，２フィニッシュで圧倒的な速さで勝利を掴みました。ルノーのアロンソは結局しぶとくも５位に入りましたが、これでついに１１ポイント差まで縮まってきました
2006/07/31(月) 23:46:33 | ROVER600 : Go The Distance!
2006.07.14-16 ホッケンハイムリンク
2006/08/01(火) 00:04:20 | なんか面白い事な〜い？
Ｆ１第１２戦ドイツＧＰ 決勝(67Laps)がホッケンハイムリンクで行われた。天候： 気温：32℃ 路面温度：50℃ 風速1.3：m/sスターティンググリッドは、 1.ライコネン 2.M.シューマッハ 3.マッサ 4.バトン 5.フィジケラ 6.バリチェロ 7.アロンソ 8.R.シュー�
2006/08/01(火) 00:13:16 | ☆彡 たわごと日記 ミ☆
F1第12戦ドイツGP。優勝はM.シューマッハ、2位マッサ、3位ライコネン。ホン
2006/08/01(火) 02:32:40 | tamusanの日常生活
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2006/08/01(火) 07:17:53 | お気楽ブログ F1・Moto GP
今季Ｆ１第１２戦ドイツＧＰが行われスーパーアグリが新マシンで今レースから臨み佐藤琢磨・山本左近のドライバーに期待だ予選はライコネンが今季初のＰＰを獲得し２位Ｍ．シューマッハでアロンソ７位アグリの琢磨１９位・左近２１位で予選を終了した決勝はアグ....
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2006年F1第12戦ドイツGP決勝はホッケンハイムリンクで気温33℃、路面温度48℃、湿度32％、快晴ドライコンディションの下行われた。ピットスタートの山本左近は2周目になってやっとコースインしたもののスローダウンしてその
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Ｆ１第１２戦は、シューマッハの母国ドイツＧＰ。ホッケンハイムリンク。スーパーアグリは待望の新車ＳＡ０６投入、そして山本左近のセカンドドライバー昇格で、これからがようやくＳアグリのＧＰ開幕。決勝はシューマッハの地元で今季５勝目、通算最多の８９勝目....
2006/08/01(火) 10:54:32 | グレート・タカの徒然なるままに…
F1ドイツGPが開催され、トヨタはトゥルーリが予選前にエンジンを交換した為後方からのスタートとなり、ラルフも予選で接触があり足回りを破損してしまい良い状態でタイムアタックが出来なかったにもかかわらず8番グリッドを獲得しました。ラルフの接触後は予選の時間内に修�
2006/08/01(火) 19:15:49 | トヨタファン
うぅ、不覚にも見る前に寝てしまった・・・というわけで結果をさっくり。決勝結果（F1Racing.jp）いやいや、これからの終盤は面白い展開が期待できそう。ルノーの落ち込み方は今回も顕著ですね。マスダンパー禁止の影響もありそうです。なんだかんだでホンダのバトンは4位に
2006/08/01(火) 20:15:35 | 金の字只今疲労困憊中
ドイツＧＰの決勝のお話です。
2006/08/01(火) 20:26:41 | はびのすブログ 〜ブサイクな日々〜
今回のレースは、エンジン交換のペナルティーでグリッド降格になったトゥルーリが7位でフィニッシュしてポイント獲得。ラルフの方は不運が重なりあと一歩の9位で終わりました。ラルフはスタート後の加速がイマイチだったみたいで、かなり順位を落としたのちにヘアピンコーナ
2006/08/01(火) 22:48:43 | Dragon of Water 出張版
1st:M シューマッハ 2nd:F マッサ 3rd:K ライコネン 以降全結果
2006/08/02(水) 01:00:20 | ミーハー日記
続く# いろいろ書き直してます。赤い車を(脳内で)取り除くと、すごく面白いレースだった。やっぱり、コース上でレースしてもらうと面白い。脳内補正をやめるとひどくつまらないレースだった。せめて赤い車同士でレースしてくれればいいんだけど。チームメイト同士でレースを
2006/08/02(水) 12:47:56 | かなり戯言
