ついにこの日が来てしまいました。Ｍ．シューマッハの最後のレース。
日本の真裏に位置するブラジルでは、日本時間の深夜にレースが行われました。
もちろん私は眠い目を擦りながらも、最後まで見続けました。
予選で、まさかのマシントラブルが出たＭ．シューマッハですが、今シーズンの予選方式で、ある意味”助かった”と言える１０番手。しかし、チャンピオン獲得には絶望的なグリッドでした。
レースが始まると、見る見るうちに順位を上げて、あっという間にＧ．フィジケラに追いついたのですが、なんとタイヤがバースト！ 信じられない光景でした。タイヤを交換した後は、再び猛追が始まったのですが、２度に渡る突然の失速．．．マシンは完璧ではないように見えますが、それでも最後まで走り続けて、４位でフィニッシュ。
最後のレースで表彰台に上がることは出来ませんでしたが、シューマッハらしいレースを最後に見せてくれました。
優勝は、母国ですばらしい走りを見せたＦ．マッサ。ブラジルカラーのレーシングスーツが栄えます。
そして、２位にはＦ．アロンソ。２年連続でタイトルを獲得です。コメントにもありましたが、「トップのシューマッハを敗ることが出来て、光栄だ」これが本心かもしれません。
３位にはＪ．バトンです。ホンダの意地を見せてくれました。来シーズンに向けて楽しみなレースではなかったでしょうか。
一方、トヨタ勢は２台揃ってマシントラブルによるリタイヤ。今シーズンを象徴するシーンでした。
来シーズンは、ホンダと共に優勝を争えるチームになって欲しいです。
そして、同じ日本勢として今シーズンから参戦したスーパー・アグリ。
今シーズンラストのレースは、佐藤琢磨１０位、山本左近１６位で、２戦連続でダブル完走を成し遂げました。
昨年の今頃は噂だけで、影も形もなかったチームですが、１年後の今は、上位と同タイムで走れるほど成長しました。
レースのファステストラップでは、山本左近が７位、佐藤琢磨が９位で、マシンの完成度の高さも証明してくれました。
将来が．．．と言うよりも、来シーズンから楽しみなチームです。
（あとはホンダがどれだけ協力してくれるか？）
さて、今シーズンもこれで終了です。明日からは、来シーズンに向けた戦いです。
２００６年までのシューマッハ時代が終わり、２００７年からは新しい時代が幕を開けます。
Ｆ．アロンソはマクラーレンへ、Ｋ．ライコネンはフェラーリへ。
タイヤはブリヂストンのワンメイク。マイルドセブン、ラッキーストライクの大手たばこメーカーの撤退。ボーダフォンはマクラーレンへ。
ヘイキ・コバライネン、アンソニー・デビッドソン（決まっていませんが）などの新人の登場など。２００７年も目が離せません。
１６年間、トップを走ってきたシューマッハは、もうグリッドには並びません。赤党だった私としては、すこし残念な感じです。鈴鹿も終わって富士に行く日本ＧＰ。ひとまず私の観戦記もお休みとなりますが、Ｆ１は終わりません。
来シーズンも、すばらしいシーズンとなるよう願っております。
10/22 決勝のレポートを、続きで紹介します。
【Ｍ．シューマッハ フェラーリグッズ】 楽天 フェラーリ コレクション
第１８戦 ブラジルＧＰ 日曜日 決勝レポート
チャンピオンに輝くのはＦ．アロンソかＭ．シューマッハか。全世界が固唾（かたず）を呑んで見守る２００６年 Ｆ１世界選手権 第１８戦 ブラジルＧＰ決勝の火ぶたが、ついに切って落とされた。
新旧王者の２人に絞られた今シーズンのタイトル争いは、ポイントリーダーのアロンソが１２６ポイント、これを追うシューマッハが１１６ポイントと、１０ポイント差で最終戦を迎えた。アロンソはシューマッハの結果に関係なく、最低１ポイント獲得でタイトル防衛が決定。一方のシューマッハは優勝と、アロンソがノーポイントに終わるという２つの条件をクリアしなければタイトル奪還は果たせない。
ところが、予選のファイナルステージでシューマッハのマシンにトラブルが発生、現役最後のタイムアタックを不完全燃焼で終えることとなった。その結果、シューマッハは決勝を１０番手からスタート。対するアロンソは４番手スタートと、優位にレースを進めることとなった。
今日のアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ（通称：インテルラゴス・サーキット）は晴天に恵まれ、気温２４℃、路面温度４４℃、湿度５６％のドライコンディション。4.309km×71周の決勝レースはオープニングラップでＮ．ロズベルグとＭ．ウェーバーのウィリアムズ同士が接触し、リタイアしてしまう。これでセーフティカーが導入され、６周目の再開後には、なんとシューマッハの左リアタイヤがバースト。かろうじてピットに戻り、タイヤ交換と給油作業を済ませて、再びコースに出て行った。９周目の出来事だった。
１１周目、Ｊ．トゥルーリ（トヨタ）がガレージに姿を消し、チームメイトのＲ．シューマッハもリタイアしてしまう。さらに１６周目にはＤ．クルサード（レッドブル）が戦線離脱となった。
最後尾までポジションを落としたシューマッハは逆境をはねのけるように、次々とオーバーテイクを決めていく。そして、３７周目には８番手に浮上、ポイント圏内に入った。一方、トップ集団はＦ．マッサ（フェラーリ）を先頭に、アロンソ、Ｊ．バトン（ホンダ）、Ｋ．ライコネン（マクラーレン）らがレースを引っ張っていく。
４０周目、７番手のＲ．クビサ（ＢＭＷザウバー）を抜いた直後のシューマッハが一瞬、スローダウン、クビサにオーバーテイクされる。しかし、体勢を立て直して再びクビサを抜き返し、７番手にポジションを上げた。さらにＲ．バリチェロ（ホンダ）をパスして６番手に浮上するが、またしても一瞬、ペースを落とした。何かトラブルを抱えているのかもしれない。
しかし、シューマッハは息を吹き返す。６２周目にフィジケラをオーバーテイク。６８周目には自分のシートを譲る後継者のライコネンを果敢に交わし、ついに４番手まで上がってきた。
その一方で先頭を快走するチームメイトのマッサは危なげない走りでトップチェッカーを受け、母国初制覇を果たした。２位フィニッシュはアロンソで、２００６年のドライバーズタイトル獲得と同時に、２年連続のＦ１ワールドチャンピオンに輝いている。３位にはバトンが入り、ホンダがシーズン最終戦で表彰台をもぎ取った。
シューマッハは４位フィニッシュでタイトルを逃したが、最後まで攻めの走りを貫いて現役を引退。５位以降はライコネン、フィジケラ、バリチェロ、Ｐ．デ・ラ・ロサ（マクラーレン）というトップ８だ。スーパー・アグリは、１９番手スタートの佐藤琢磨が先頭集団に引けを取らないペースを刻み、１０位フィニッシュ。山本左近も１６位でレースを終え、ダブル完走に貢献している。
なお、コンストラクターズタイトルはルノーが獲得。フェラーリは、わずか５ポイント差で２位に甘んじた。
こうして激動の２００６年シーズンは幕を閉じ、１６年間にわたりＦ１を彩ってきたシューマッハが去って、ひとつの時代が終焉を迎えた。それは同時に新たな時代の幕開けを意味している。２００７年の戦いはすでに始まっているのだ。
1 Ｆ．マッサ （フェラーリ） 1:31'53.751 199.731Km/h
2 Ｆ．アロンソ （ルノー） +18.658 199.058Km/h
3 Ｊ．バトン （ホンダ） +19.394 199.032Km/h
4 Ｍ．シューマッハ （フェラーリ） +24.094 198.863Km/h
5 Ｋ．ライコネン （マクラーレン） +28.503 198.705Km/h
6 Ｇ．フィジケラ （ルノー） +30.287 198.641Km/h
7 Ｒ．バリチェロ （ホンダ） +40.294 198.283Km/h
8 Ｐ．デ・ラ・ロサ （マクラーレン） +52.068 197.863Km/h
9 Ｒ．クビサ （ＢＭＷ） +1'07.642 197.311Km/h
10 佐藤琢磨 （スーパー・アグリ） +1Lap
11 Ｓ．スピード （トロ・ロッソ） +1Lap
12 Ｒ．ドーンボス （レッドブル） +1Lap
13 Ｖ．リウッツィ （トロ・ロッソ） +1Lap
14 Ｃ．アルバース （スパイカー） +1Lap
15 Ｔ．モンテイロ （スパイカー） +2Laps
16 山本左近 （スーパー・アグリ） +2Laps
17 Ｎ．ハイドフェルド （ＢＭＷ） +8Laps （アクシデント）
-----------------------------------------------------------------
Ｄ．クルサード （レッドブル） 14Laps ギアボックス
Ｊ．トゥルーリ （トヨタ） 10Laps サスペンション
Ｒ．シューマッハ （トヨタ） 9Laps サスペンション
Ｍ．ウェーバー （ウィリアムズ） 1Lap アクシデント
Ｎ．ロズベルグ （ウィリアムズ） 0Lap アクシデント
【ファステストラップ】
1 Ｍ．シューマッハ （フェラーリ） 70Laps 214.97Km/h 1'12.162
2 Ｆ．マッサ （フェラーリ） 23Laps 212.86Km/h 1'12.877
3 Ｆ．アロンソ （ルノー） 70Laps 212.61Km/h 1'12.961
4 Ｊ．バトン （ホンダ） 71Laps 212.34Km/h 1'13.053
5 Ｇ．フィジケラ （ルノー） 70Laps 212.15Km/h 1'13.121
6 Ｋ．ライコネン （マクラーレン） 58Laps 211.68Km/h 1'13.281
7 山本左近 （スーパー・アグリ） 67Laps 211.40Km/h 1'13.379
8 Ｒ．バリチェロ （ホンダ） 48Laps 211.37Km/h 1'13.391
9 佐藤琢磨 （スーパー・アグリ） 47Laps 211.34Km/h 1'13.401
10 Ｖ．リウッツィ （トロ・ロッソ） 69Laps 210.52Km/h 1'13.687
11 Ｒ．ドーンボス （レッドブル） 62Laps 210.48Km/h 1'13.700
12 Ｐ．デ・ラ・ロサ （マクラーレン） 63Laps 210.15Km/h 1'13.817
13 Ｓ．スピード （トロ・ロッソ） 69Laps 210.02Km/h 1'13.862
14 Ｒ．クビサ （ＢＭＷ） 25Laps 209.30Km/h 1'14.117
15 Ｎ．ハイドフェルド （ＢＭＷ） 18Laps 209.17Km/h 1'14.163
16 Ｔ．モンテイロ （スパイカー） 38Laps 208.47Km/h 1'14.410
17 Ｃ．アルバース （スパイカー） 61Laps 207.97Km/h 1'14.591
18 Ｊ．トゥルーリ （トヨタ） 9Laps 207.16Km/h 1'14.882
19 Ｄ．クルサード （レッドブル） 12Laps 203.99Km/h 1'16.045
20 Ｒ．シューマッハ （トヨタ） 8Laps 201.89Km/h 1'16.835
【ドライバーズ・チャンピオンシップポイント】
1 Ｆ．アロンソ （ルノー） 134
2 Ｍ．シューマッハ （フェラーリ） 121
3 Ｆ．マッサ （フェラーリ） 80
4 Ｇ．フィジケラ （ルノー） 72
5 Ｋ．ライコネン （マクラーレン） 65
6 Ｊ．バトン （ホンダ） 56
7 Ｒ．バリチェロ （ホンダ） 30
8 Ｊ．Ｐ．モントーヤ （マクラーレン） 26
9 Ｎ．ハイドフェルド （ＢＭＷ） 23
10 Ｒ．シューマッハ （トヨタ） 20
11 Ｐ．デ・ラ・ロサ （マクラーレン） 19
12 Ｊ．トゥルーリ （トヨタ） 15
13 Ｄ．クルサード （レッドブル） 14
14 Ｍ．ウェーバー （ウィリアムズ） 7
15 Ｊ．ビルヌーブ （ＢＭＷ） 7
16 Ｒ．クビサ （ＢＭＷ） 6
17 Ｎ．ロズベルグ （ウィリアムズ） 4
18 Ｃ．クリエン （レッドブル） 2
19 Ｖ．リウッツィ （トロ・ロッソ） 1
【コンストラクターズ・チャンピオンシップポイント】
1 ルノー 205
2 フェラーリ 201
3 マクラーレン・メルセデス 110
4 ホンダ 85
5 ＢＭＷ・ザウバー 36
6 トヨタ 35
7 レッドブル・フェラーリ 16
8 ウィリアムズ・コスワース 11
9 トロ・ロッソ コスワース 1
※同ポイントの順位はＦＩＡによる
Ｍ．シューマッハ 「言葉が見つからないんだ」
２２日（日）、インテルラゴス・サーキットで行われたブラジルＧＰ決勝レースをもって、Ｍ．シューマッハ（フェラーリ）は、そのＦ１キャリアに幕を下した。
「今日で僕のレース人生は終わりだ。特別な瞬間だってことは確かなことだし、素晴らしい人たち、すなわち、フェラーリのみんなと過ごせることができて、とても誇りに思っている」
「言いたいことはたくさんあるんだけど、今はいい言葉が見つからないんだ。たぶん、いつもいつも、僕を応援し続けてくれたファンのみんなを恋しく思うだろうね」
「彼らのサポートは僕のパフォーマンスを支えてくれた。難しい状況の時は特にね。年を追うごとに、とても重要なものになっていったんだ。フェラーリのみんなやファンのみんなに言えるのは、本当にありがとうってことだけだよ」
ワールドチャンピオンに７度も輝いたシューマッハは、彼のラストレースで見事なまでのパフォーマンスを披露し、表彰台まであと一歩という４位でフィニッシュした。
そのシューマッハは、１５年というキャリアを続け、並外れたレースを展開してきたことについて、何とか言葉を見つけられたようだ。
「ある意味、僕にとっては閉鎖的なサイクルだった。なぜなら、僕のＦ１キャリアはたぶん、昨日起こったことのように、始まりも終わりも５００ｍだったからね」
彼の言葉の真意は、彼の初レースとラストレースで即座にトラブルに襲われたことを意味しているのだろう。しかし、フェラーリを駆った彼のコース上での走りは、彼の才能、速さ、度胸、決断力を物語って余りある。例えば、今日のブラジルＧＰでパンクに見舞われ、最後尾まで順位を落としても、４位でフィニッシュしてしまうように・・・。
「レースは大混乱だった、っていうのが一番合っていると思う」と語るシューマッハ。
一方、ライバルのＦ．アロンソフェルナンド・アロンソ（ルノー）は、シューマッハのチームメイトで優勝したＦ．マッサの後ろ、２位でチェッカーを受け、２００６年の王者に輝いた。
「今日のマシンは、真の速さがあって、他の誰にも負けない、本当に素晴らしいものだった。だから、マシンパフォーマンスについては、パーフェクトな形でシーズンを終えられたと言えるだろうね。でも、僕にとってはうまくいかなかった」
また、シューマッハは母国ブラジルＧＰで初制覇を成し遂げたマッサに、暖かい賛辞を送っている。
「フェリペ（マッサ）が素晴らしいレースをしてくれて、本当にうれしく思っている。アイルトン（セナ）以来、初めてインテルラゴスで優勝を飾ったブラジル人ドライバーになったんだからね。すごいことだよ。最低でも、一緒にポディウムに上がれたらもっと良かっただろうね。それから、フェルナンド（アロンソ）にもおめでとうと言いたい」
「今日は、フィジケラ（ルノー）を抜いた９周目にパンクしてしまって、レースは半ばあきらめざるを得なかった。チームラジオで教えてもらうまでは、パンクのことには気がつかなかったんだ」
「本当に何も分からなくて、判断できなかったんだ。確かに、タイヤがカットされたとは言ったけど、それを感じてはいなかった。２コーナーでタイヤがもううまく機能していないってことだけは、分かったけどね」
そして、一度は最後尾まで落とした順位をひとつひとつ上げていくことを本当に楽しんだというシューマッハは、「マシンは本当にすごかった」とコメント。
さらに、一番の思い出として、２０００年のタイトル獲得を挙げた。
「一生懸命がんばって、それがちゃんと結果として現れたから、最終的に勝つことができたんだ。一番、素晴らしいチャンピオンシップだった」
しかし、シューマッハは後悔もあると語っている。
「こうしていれば、と思うことはある。でも、それをやっていたとしても、厳しかったと思うし、今は、もう時間もないんだ。“My Way（マイ・ウェイ／フランク・シナトラの名曲）”って歌があるけど、本当にその通りだって今は思う。レース後、父に会ったんだけど、うれしそうだった。“終わっちゃったね”って言われたけどね」
「とてもうれしそうだったよ。きっと、レースの時は僕よりも緊張していたんだろうけど、リラックスしているように感じた」
もし、月々の保険料を5,000円抑えると、年間6万円も貯まる！
この記事へのコメント
このたびはTBありがとうございました。m(_ _)m
私もデビュー当時からミハエルを見ていたので、熱烈なファンじゃないけど、寂しいですね。
たぶん、来年の開幕戦で、痛感しそう…
結果はともかく、いい最後のレースだったと思います。
オフもよろしくお願いします。
私もデビュー当時からミハエルを見ていたので、熱烈なファンじゃないけど、寂しいですね。
たぶん、来年の開幕戦で、痛感しそう…
結果はともかく、いい最後のレースだったと思います。
オフもよろしくお願いします。
育児の日記も拝見しました。
実は私の息子も「たくと」と言います。３歳です。
…なんだか親近感が沸いてきました☆
実は私の息子も「たくと」と言います。３歳です。
…なんだか親近感が沸いてきました☆
ご無沙汰してます。
終わってしまいましたね。
また、来シーズン楽しみ
ましょう。
跳馬は内部抗争激化？！？
終わってしまいましたね。
また、来シーズン楽しみ
ましょう。
跳馬は内部抗争激化？！？
fontana_caさん。こんばんは。
そうですねぇ。来年の開幕は、ガラリと変わったラインナップでの開幕ですから。これまでのシーズンとの違いを感じそうです。
息子さんは「たくと」くんですか。ちなみに我が家の「たくや」は、完全に琢磨を意識しています。（一人目はおねえちゃんは「すずか」ですから．．．
こちらこそ、これからもよろしくお願いします。
そうですねぇ。来年の開幕は、ガラリと変わったラインナップでの開幕ですから。これまでのシーズンとの違いを感じそうです。
息子さんは「たくと」くんですか。ちなみに我が家の「たくや」は、完全に琢磨を意識しています。（一人目はおねえちゃんは「すずか」ですから．．．
こちらこそ、これからもよろしくお願いします。
kutz-changさん。こんばんは。お久しぶりです。
今シーズンは、色んな意味で楽しめるシーズンでしたね。
”終幕”と言う言葉が似合うような気がします。
ここ最近のマッサの働きを見ると、ライコネンもうかうかとしてられない感じです。シューマッハ時代の跳馬には無い、チーム内の争いが見られるのかもしれませんね。
来シーズンも、よろしくお願いします。
今シーズンは、色んな意味で楽しめるシーズンでしたね。
”終幕”と言う言葉が似合うような気がします。
ここ最近のマッサの働きを見ると、ライコネンもうかうかとしてられない感じです。シューマッハ時代の跳馬には無い、チーム内の争いが見られるのかもしれませんね。
来シーズンも、よろしくお願いします。
TBありがとうございました。
とうとうマイケルの最後のレースが終わってしまいました。最後までらしい走りを見せてくれて嬉しくて悲しくて寂しかったです。そして最後まで盛り上げてくれました。今年はいつになくあっという間にシーズンも終わってました。
とうとうマイケルの最後のレースが終わってしまいました。最後までらしい走りを見せてくれて嬉しくて悲しくて寂しかったです。そして最後まで盛り上げてくれました。今年はいつになくあっという間にシーズンも終わってました。
ECHOさま。コメントありがとうございます。
今シーズン、鈴鹿が（ひとまず）最後、ミハエルの引退、アロンソの２連覇、スーパーアグリの参戦、ホンダの優勝など、本当に中身の濃い１年でした。全１８戦も短く感じましたね。
来シーズンはどんな戦いになるのか？ 今から本当に楽しみです。
これからもよろしくお願いします。
今シーズン、鈴鹿が（ひとまず）最後、ミハエルの引退、アロンソの２連覇、スーパーアグリの参戦、ホンダの優勝など、本当に中身の濃い１年でした。全１８戦も短く感じましたね。
来シーズンはどんな戦いになるのか？ 今から本当に楽しみです。
これからもよろしくお願いします。
TBありがとうございました☆
ミハエル・・とうとう引退してしまいましたね。
でも今シーズンの走りを見る限りまだまだいけるのでは？と思ってしまいます。
ミハエルの今後が気になります。
そしてF1は一時代が終わり来年からがどうなるのか楽しみです＾＾
ミハエル・・とうとう引退してしまいましたね。
でも今シーズンの走りを見る限りまだまだいけるのでは？と思ってしまいます。
ミハエルの今後が気になります。
そしてF1は一時代が終わり来年からがどうなるのか楽しみです＾＾
すずかパパのお名前は某掲示板で良く拝見しております。
これからも宜しくお願いします。
偶然ですが我家の長男も「拓矢」と言います。
娘の誕生の時、命名候補が「瀬菜」「鈴華」周囲の反対の結果「莉菜」（１５歳）
息子の時は「秀馬」と決めてたのですが字画の問題で「拓矢」（１３歳）になりました（笑）
当時流行り物の名前は駄目だと断念した「瀬菜」飛び跳ねて居なくなりそうな「秀馬」はやめろと言われて
断念した事を未だに親子して後悔しております（>_<）
二人共英雄になっちゃって・・・
これからも宜しくお願いします。
ひょっとしたら来月お会い出来るかもしれませんね（＾＾）
楽しみにしております。。
これからも宜しくお願いします。
偶然ですが我家の長男も「拓矢」と言います。
娘の誕生の時、命名候補が「瀬菜」「鈴華」周囲の反対の結果「莉菜」（１５歳）
息子の時は「秀馬」と決めてたのですが字画の問題で「拓矢」（１３歳）になりました（笑）
当時流行り物の名前は駄目だと断念した「瀬菜」飛び跳ねて居なくなりそうな「秀馬」はやめろと言われて
断念した事を未だに親子して後悔しております（>_<）
二人共英雄になっちゃって・・・
これからも宜しくお願いします。
ひょっとしたら来月お会い出来るかもしれませんね（＾＾）
楽しみにしております。。
TBありがとうございました。
来シーズン、ミハエルがいないなんてちょっと想像つきません。
ただ、いろいろな移籍、新たな若手の台頭と見所は一杯ですね。
とても楽しみです。
また、お邪魔します。
来シーズン、ミハエルがいないなんてちょっと想像つきません。
ただ、いろいろな移籍、新たな若手の台頭と見所は一杯ですね。
とても楽しみです。
また、お邪魔します。
つきまさま、コメントありがとうございます。
ここ数戦のシューマッハの走りを見ていると、”来シーズンこそはチャンピオンを”言っても良いくらいですね。
今後はフェラーリ系のポストに就くような気もしますが。
以外にロス・ブラウンの変わりに、テクニカルディレクターになってたりして。
ここ数戦のシューマッハの走りを見ていると、”来シーズンこそはチャンピオンを”言っても良いくらいですね。
今後はフェラーリ系のポストに就くような気もしますが。
以外にロス・ブラウンの変わりに、テクニカルディレクターになってたりして。
けねりさま、コメントありがとうございます。
シューマッハ時代が終わって、来シーズンからは誰が主役になるのか？ アロンソもライコネンも移籍して、時代の主役になるのは誰なのか想像できませんね。
早く来シーズンの扉が開かないか．．．今から楽しみです。
シューマッハ時代が終わって、来シーズンからは誰が主役になるのか？ アロンソもライコネンも移籍して、時代の主役になるのは誰なのか想像できませんね。
早く来シーズンの扉が開かないか．．．今から楽しみです。
Ｄａｄａ．Ｓｉｌｖａ様、コメントありがとうございます。
どこの掲示板で有名になったのかな？？ 気になりますが．．．
一人目の「すずか」の時は、半ば生まれる前からある候補の筆頭で、ママの両親からは、「しょうがないねぇ．．．」とあきらめ気味でした。
二人目の場合は、女ならあきらめて普通の名前にするつもりでした。しかし男の子だったので、前から好きな感じだった”琢”の文字を使用して、ただし、”磨”は難しく、小学生でもなかなか書くことが出来ないと思ったので、比較的簡単な”也”を付けて”琢也”となりました。
これまた両親からは「やっぱりねぇ．．．」と、またまたあきらめ気味でした。
こちらこそ、これからもよろしくお願いします。
どこの掲示板で有名になったのかな？？ 気になりますが．．．
一人目の「すずか」の時は、半ば生まれる前からある候補の筆頭で、ママの両親からは、「しょうがないねぇ．．．」とあきらめ気味でした。
二人目の場合は、女ならあきらめて普通の名前にするつもりでした。しかし男の子だったので、前から好きな感じだった”琢”の文字を使用して、ただし、”磨”は難しく、小学生でもなかなか書くことが出来ないと思ったので、比較的簡単な”也”を付けて”琢也”となりました。
これまた両親からは「やっぱりねぇ．．．」と、またまたあきらめ気味でした。
こちらこそ、これからもよろしくお願いします。
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ブラジルGP 決勝
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2006/10/24(火) 23:55:05 | きゃんずぶろぐ
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2006/10/25(水) 00:05:44 | R_Blog O2
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2006/10/25(水) 01:13:22 | Impromptu Detour
Ｍ．シューマッハは、セナというスターを失ってからF1界の人気を支えたひとりだ。そ
2006/10/25(水) 01:19:29 | 1stRow_F1
ブラジルＧＰ 決勝 ：リザルト ・ファステストラップ ・ラップチャート ※セクター別ファステスト比較 BrazilGP_ファステスト.htm
2006/10/25(水) 05:42:28 | beatnicの密かな憂鬱
クビサは9位、ハイドフェルドはリタイヤと2名ともポイント獲得できずでした。しかし、コンストラクターズではBMWとして5位となり、トヨタに勝ちました！ロバート・クビサレースのスタートはまあまあだった。そして僕は１周目でニックを抜いたんだ。でも１０ラップを過ぎて、
2006/10/25(水) 05:52:52 | BMWおたっきーず！Blog - BMW総合情報ブログ
ミハエルはラストレースを優勝で飾る事は出来なかったが、引退レースというのはラストまで走りきれない事が不思議と多いのでタイヤトラブル時は彼もそうなのかと冷や冷やしました。５列目からのスタート、タイヤ
2006/10/25(水) 08:44:25 | ある関西人の主張。
マッサが地元で初優勝を飾り、ライコネンが２年連続チャンピオンに輝いた。シューマッハは不安定なマシンにもかかわらず、怒涛の追撃を見せた。そして琢磨は今季最高１０位！新生チームは、最後に大きな進歩を見せてくれた。−
2006/10/25(水) 12:12:34 | Blog for Self-Satisfaction!!
2006シーズンの最終戦、F1ブラジルGP。ミハエル・シューマッハの最後のグランプリ。最後まで本当にすごい走りを見せてくれました！15年間、250戦のレース。様々なドラマを見せてくれました。今日は本当に良いレースでした！！これからはF.アロンソが...
2006/10/25(水) 13:04:28 | お気楽パパ＠車楽生活
2006年Ｆ１世界選手権第18（最終）戦ブラジルＧＰは、気温24℃、路面温度45℃、湿度55％、ドライコンディションの下スタートした。開始早々オープニングラップ第3セクションに入ったところでウィリアムズのニコ・ロズベ
2006/10/25(水) 17:31:13 | にこらすの徒然なるままに・・・part2
Ｆ１第１８戦は、今季最終戦のブラジルＧＰ。快晴のインテルラゴス・サーキット。逆転Ｖを狙う皇帝は１０番グリッド。連覇を狙う王者は５番グリッドからのスタート。猛烈な追い上げを見せるシューマッハはタイヤトラブルで一時最下位へ転落…この時点でほぼ、....
2006/10/25(水) 18:23:08 | グレート・タカの徒然なるままに…
はるばる飛んで来てくれた永遠の恋人ライバルは勝利の女神にならなかったね。期待した展開にならなかった。予選に襲ったトラブルだけじゃ終わってなかった。妨げる力はレースでもマイケルに襲い掛かってた。 勝ったのはPP TO WINでフェリッペ。2位にも確実な�
2006/10/25(水) 21:47:23 | 流されてドコまで行くの
1st:F マッサ 2nd:F アロンソ 3rd:J バトン 表彰台は80年代生
2006/10/25(水) 22:05:51 | ミーハー日記
昨日行われたF1グランプリ最終戦のブラジルGP。今回が最後のレースとなるフェラーリのM・シューマッハは、予選の際にトラブルに見舞われて10番手からのスタートとなりました。一方タイトル獲得に王手をかけたルノーのアロンソは4番手とまずまずの位置からのスタート。スター
2006/10/25(水) 23:09:11 | つきま☆ぶろぐ
丁度昨年の今頃、２００６年琢磨くんのシートは？Ｈｏｎｄａがバックアップすると言う新しい日本チームは？と言う事で騒いでいた頃ですね。あれから１年、早いなぁ〜ＳＡＦ１立上げの話、そこに琢磨くんが加わるちーむの承認がヤバイ、何とか供託金の準備が出...
2006/10/26(木) 06:35:12 | ＣＨＡＭＰＩＯＮ ＳＨＩＰ
とうとうブラジルGPが終わりました。長らくF1界に君臨したミハエルもとうとう引退となりました。しかし、最後は不運続きでしたね。予選でのマシントラブル、決勝でのパンク・・・。しかし、それにもめげず、怒涛の追い上げで4位入賞はさすがでした。できることなら、チャン�
2006/10/26(木) 08:29:19 | けねりのへや 日記
とうとうこの日が来てしまいました。シューマッハのラスト・ラン。。。[:ラブ:]右京様がミナルディでのラスト・ランをむかえた時と同じくらい心の中は淋しさと空しさと感謝の気持ちでいっぱいです[:ラッキー:]。レースは序盤、ロズベルグがタイヤバリアにクラッシュしセーフ
2006/10/26(木) 14:34:22 | kazログ
